Kofeinas sumažina ilgalaikio avarijos riziką
Tolimųjų reisų komerciniai vairuotojai nuolat patiria monotonišką, sėdimą vairavimą, taip pat dažnai važiuoja naktį ir dažnai praneša apie mieguistumą. Tačiau „jų budrumas yra labai svarbus vairuotojo ir kitų eismo dalyvių saugumui“, - sakė mokslininkė Lisa Sharwood, daktarė, iš Sidnėjaus universiteto (Australija) ir jo kolegos. Britų medicinos žurnalas.
Jos komanda ištyrė ryšį tarp medžiagų, kurių sudėtyje yra kofeino, vartojimo ir avarijos rizikos. Jie įdarbino 530 tolimųjų reisų komercinių transporto priemonių vairuotojų, kurie pateko į avariją 2008–2011 metais Naujajame Pietų Velse ir Vakarų Australijoje, ir palygino kofeino vartojimą su 517 panašių vairuotojų, kurie praėjusiais metais nebuvo avarijos.
Apskritai 43 procentai vairuotojų teigė, kad kofeino turinčios medžiagos, tokios kaip arbata, kava, kofeino tabletės ar energetiniai gėrimai, yra tiesiog budrūs. Be to, trys procentai teigė vartoję nelegalių stimuliatorių, tokių kaip amfetaminas („greitis“), MDMA (ekstazis) ir kokainas.
Kai buvo atsižvelgta į kelis rizikos veiksnius, įskaitant amžių, sveikatą, miego įpročius, nuvažiuotą atstumą ir pertraukas, vairuotojams, kurie kofeiną vartojo budrumui palaikyti, sumažėjo 63 proc.
Kofeinas yra psichostimuliatorius, slopinantis norą miegoti ir didinantis psichinį susijaudinimą. Nustatyta, kad tai padidina budinčių pamainų darbuotojų darbą ir padidina užduočių atlikimą. Bet tai taip pat gali pabloginti miego kokybę ir sukelti kofeino vartojimą įprastu būdu.
Ekspertai daro išvadą: „Kofeino turinčios medžiagos yra susijusios su sumažinta tolimųjų komercinių motorinių transporto priemonių vairuotojų avarijos rizika“. Jie pabrėžia, kad būtinos „visapusiškos įpareigotos nuovargio valdymo strategijos“, tačiau tuo tarpu kofeino turinčių medžiagų naudojimas „galėtų būti naudinga papildoma strategija“ tokioms strategijoms.
Sharwoodas pakomentavo, kad šie vairuotojai, norėdami suvaldyti savo nuovargį, prisitaiko prie elgesio.
„Tai gali atrodyti veiksminga didinant jų budrumą, tačiau tai turėtų būti atidžiai apsvarstyta saugios ir sveikos nuovargio valdymo strategijos kontekste; energiniai gėrimai ir kava tikrai nepakeičia miego poreikio “, - sakė ji.
Ji pridūrė, kad kofeino nauda yra naudinga tik trumpą laiką, todėl labai rekomenduojama reguliariai daryti pertraukas, snausti ir tinkamus darbo grafikus.
Kofeinas yra vienas iš dažniausiai naudojamų stimuliatorių visame pasaulyje. Tai stimuliuoja centrinę nervų sistemą, todėl padidėja budrumas ir budrumas, greitesnis ir aiškesnis minčių srautas, didesnis dėmesys ir geresnė bendra kūno koordinacija.
Jo metabolizmo greitis labai skiriasi pagal amžių, kepenų funkciją, nėštumą, vaistus ir būtinų fermentų kiekį kepenyse. Sveikų suaugusiųjų kofeino pusinės eliminacijos laikas yra apie penkias valandas.
Medžiaga slopina adenozino sukeliamą potraukį miegoti, tačiau vartojant per daug, jis taip pat gali sukelti mieguistumą dieną. Tai taip pat turi įtakos nakties miego kiekiui ir kokybei, ilgesnis užmigimo laikas, o lėtojo miego sutrumpėjimas.
Tyrimai apie tolimųjų reisų vairuotojų kitų stimuliatorių, įskaitant nikotiną ir neteisėtas medžiagas, tokias kaip amfetamino vaistai, vartojimą yra riboti.
Tačiau įvairios išvados rodo, kad jų vartojimas vis dar pasitaiko. Įvairių tyrimų metu neteisėtų stimuliatorių vartojimo tarp Australijos tolimųjų reisų vairuotojų rodiklis svyravo nuo 19 iki 32 proc.
"Kartu reikės imtis pastangų sumažinti nelegalių stimuliuojančių medžiagų naudojimą šiuose vairuotojams ir vienodai veiksmingas atsakomąsias priemones budrumui kelyje išlaikyti, kad būtų išvengta avarijų dažnio padidėjimo", - perspėjo Australijos mokslininkai.
Jų tyrime nelegalių stimuliatorių naudojimas nebuvo reikšmingai susijęs su gedimo rizika, tačiau taip galėjo nutikti dėl žemo, tik trijų procentų, vartojimo lygio. Komanda teigia, kad nedaug pranešimų apie nelegalių medžiagų vartojimą tyrime „gali tik atspindėti vairuotojų nesutikimą pripažinti savo narkotikų vartojimą, nepaisant to, kad interviu metu jiems užtikrinamas konfidencialumas“.
Tolimųjų reisų vairuotojams primygtinai rekomenduojama miegoti per pertraukas, kai pavargote, tačiau tyrimo metu tik 70 procentų vairuotojų pranešė, kad pavargę sustojo miegoti.
"Nors mes išsamiai netyrėme", - teigė tyrėjai, "skaičiai rodo, kad tai nėra tokia nuovargio valdymo strategija, kuri laikoma tokia palankia, kaip kiti".
Kitos ištirtos nuovargio mušimo strategijos apima transporto priemonės lango atidarymą, ramų sustojimą ir poilsį sėdint arba sustojimą ir pasivaikščiojimą, tačiau neatrodo, kad jie būtų tokie veiksmingi kaip kofeinas ar miegas.
Nuoroda
Sharwood, L. N., Elkington, J., Meuleners, L., Ivers, R., Boufous, S., Stevenson, M. Kofeino turinčių medžiagų naudojimas ir avarijų rizika komercinių transporto priemonių tolimųjų reisų vairuotojams: atvejo kontrolės tyrimas. BMJ 2013; 346: f1140
