Moterys labiau jaučiasi nesaugios viešajame transporte
Naujas tarptautinis tyrimas rodo, kad moterys vidutiniškai 10 proc. Dažniau nei vyrai jaučiasi nesaugios metro traukiniuose (traukiniai, važiuojantys po žeme), o 6 proc. Dažniau nei vyrai jaučiasi nesaugūs autobusuose.
Londono imperatoriškojo koledžo tyrėjai išanalizavo daugiau nei 327 000 keleivių atsakymų į klientų pasitenkinimo apklausas (CSS) iš 28 miestų keturiuose žemynuose nuo 2009 iki 2018 m.
Jie nustatė, kad didžiausias skirtumas tarp moterų ir vyrų suvokia saugumą buvo Europoje, kur moterys 12 proc. Dažniau pranešė, kad jaučiasi nesaugios nei vyrai.
Mažiausias skirtumas buvo Pietų Amerikoje, kur moterys 9 proc. Dažniau pranešė, kad jaučiasi nesaugios nei vyrai. Tyrėjai teigia, kad išvados atskleidžia svarbią socialinę problemą, kuri gali užkirsti kelią kai kurioms moterims klestėti tiek asmeniškai, tiek profesionaliai.
"Nesaugus jausmas gali sukelti socialines, profesines, ekonomines ir sveikatos problemas nukentėjusiems žmonėms", - sakė šv. Autorė dr. Laila Ait Bihi Ouali iš Imperial Civilinės ir aplinkos inžinerijos katedros.
„Tokiu atveju moterys, kurios jaučiasi nesaugios viešajame transporte, tam tikru paros metu gali atsisakyti pamaininio darbo arba vengti socialinių ar darbo renginių, dėl kurių reikia važiuoti tam tikru maršrutu.“
"Mūsų tyrimas buvo atliktas pagal duomenis, gautus iki koronaviruso protrūkio, tačiau jo žinia bus tokia pat svarbi, kai gyvenimas vėl atsinaujins kaip įprasta."
Rezultatai paskelbti Karališkosios statistikos draugijos leidinys: A serija.
Kiekvienais metais viešojo transporto operatoriai siunčia keleiviams internetines CSS, skirtas įvertinti bendrą pasitenkinimą savo tinklais. Apklausose keleivių klausiama, ar jie sutinka, pateikdami įvairius teiginius apie prieinamumą, laiką, informaciją, patogumą, saugumą, klientų aptarnavimą, prieinamumą, aplinką ir bendrą pasitenkinimą.
Atsakymo variantai paprastai yra: tvirtai sutikite; susitarti; nei sutinku nei nesutinku; nesutikti; arba griežtai nesutinku.
Norėdami atlikti tyrimą, tyrimo grupė išanalizavo 327 403 užpildytus atsakymus į CSS nuo 2009 iki 2018 m.
Ne tik vertindama bendrus pasitenkinimo balus, komanda daugiausia dėmesio skyrė atsakymams į tris klausimus, susijusius su „saugumo“ jausmais, ir kiekvienam galimam atsakymui priskyrė numerius nuo vieno iki penketo (vieną - „tvirtai sutinku“, penkis - „visiškai nesutinku“). kiekybiškai įvertinti atsakymus.
Tada tyrėjai palygino vyrų ir moterų balus ir išsiaiškino, ar jie skiriasi nuo transporto tinklo savybių, pavyzdžiui, smurto tinkle, automobilių skaičiaus viename traukinyje ir transporto priemonių bei stočių užimtumo.
Išvados rodo, kad maždaug pusė apklaustų moterų jautėsi saugios viešajame miesto transporte (45 proc. Jaučiasi saugios metro traukiniuose ir stotyse; 55 proc. Jaučiasi saugios autobusuose), tačiau moterys 10 proc. Dažniau nei vyrai praneša, kad jaučiasi nesaugios metro traukiniais ir stotimis, o autobusais 6 proc. dažniau nei vyrai jaučiasi nesaugūs.
Tyrimas taip pat parodė, kad moterys apskritai buvo mažiau patenkintos nei vyrai viešojo transporto paslaugomis, tačiau skirtumas tarp lyčių tarp pasitenkinimo buvo kur kas mažesnis nei dėl saugumo (3 proc. Skirtumas tarp pasitenkinimo metro; 2,5 proc. Skirtumas tarp pasitenkinimo autobusais). Tyrėjai teigia, kad tai rodo, kad saugumas yra svarbi viso keleivių pasitenkinimo dalis.
Be to, tyrėjai nustatė, kad daugiau darbuotojų metro traukiniuose neatrodo siejamas su saugumo jausmais, tačiau daugiau darbuotojų stotyse koreliuoja su padidėjusiu saugumo jausmu, kaip ir metro traukiniai, metro stotys ir autobusai su daugiau keleivių laive.
Didesnis smurtas transporto tinkluose, ypač apiplėšimai, buvo susijęs su sumažėjusiu saugumo jausmu, nes traukinyje buvo daugiau vagonų ir didesnių vagonų.
Tyrėjai teigia, kad viešojo transporto saugumo jausmų kiekybinis įvertinimas naudojant paties operatoriaus duomenis gali padėti sukurti apčiuopiamus tikslus, kuriuos operatoriai galėtų panaudoti žmonių saugumo jausmui pagerinti.
„Mūsų tyrimai atskleidžia keleivių saugumo lygio spragą, į kurią dažnai neatsižvelgiama. Tikimės, kad nustatydami saugumo jausmą, miesto metro ir autobusų kompanijos gali imtis priemonių sustiprinti moterų saugumo jausmą ir sumažinti atotrūkį tarp lyčių “, - sakė Ouali.
Šaltinis: Imperial College London
