Jauniausi ir seniausi vairuotojai greičiausiai naudojasi nesaugiomis transporto priemonėmis
Paaugliai ir 65 metų ir vyresni vairuotojai - dvi amžiaus grupės, kuriems kyla didelė rizika patekti į automobilių avariją - dažniau vairuoja nesaugias transporto priemones, o tai gali dar labiau padidinti jų sužalojimo riziką, rodo naujas centro tyrimas Filadelfijos vaikų ligoninės (CHOP) traumų tyrimams ir prevencijai (CIRP).
Naujai licencijuoti vairuotojai turi didžiausią avarijų riziką bet kurioje amžiaus grupėje, o vyresni vairuotojai - didžiausias avarijų mirtingumas bet kurioje amžiaus grupėje, daugelis šių avarijų yra susijusios su fiziniais sveikatos pokyčiais.
Be to, visų amžiaus grupių vairuotojams, gyvenantiems mažesnes pajamas gaunančiuose rajonuose, neproporcingai atstovaujama avarijų metu, o tiek jaunesni, tiek vyresni tų rajonų gyventojai dažniau susiduria su finansiniais sunkumais užtikrindami transporto priemonę, pasižyminčią pagrindinėmis saugumo savybėmis, nei jų turtingesni bendraamžiai. mikrorajonai.
Vienas perspektyvus būdas sumažinti sužeidimus, susijusius su avarijomis, yra užtikrinti, kad vairuotojai sėstų prie saugiausių, prieinamų, transporto priemonių vairo. Siekiant geriau įvertinti riziką, su kuria susiduria šios didelės rizikos vairuotojų grupės, tyrime pridedami svarbūs empiriniai duomenys, apibūdinantys, kiek jie vairuoja transporto priemones, turinčias mažiau kritinių saugos charakteristikų.
"Apklausos tyrimai anksčiau parodė, kad jaunesni vairuotojai labiau linkę vairuoti senesnes, mažesnes transporto priemones, neturinčias tam tikrų saugos funkcijų, tačiau dar nebuvo atliktas gyventojų skaičiaus tyrimas, kuriame šis klausimas būtų iš tikrųjų nagrinėjamas atsižvelgiant į skirtingo amžiaus ir pajamų lygį", sako Kristi Metzger, Ph.D., MPH, CIRP statistikos mokslininkė ir pirmoji tyrimo autorė.
"Tuo tikslu mes atlikome pirmąjį didelio masto tyrimą, kad įvertintume svarbių transporto priemonių saugos kriterijų paplitimą tarp visos valstybės vairuotojų."
Tyrėjų grupė peržiūrėjo NJ saugos ir sveikatos rezultatų duomenų saugyklos duomenis, kuriuose yra visi avarijų ir licencijų duomenys apie Naujojo Džersio valstiją nuo 2010 iki 2017 m. iššifruoti kiekvienos avarijos metu įvykusios transporto priemonės VIN, kad gautumėte modelio metus, elektroninės stabilumo kontrolės (ESC) buvimą, transporto priemonės tipą, variklio arklio galias ir priekinių, šoninių ir užuolaidinių oro pagalvių buvimą.
ESC yra pagrindinė saugos funkcija, padedanti vairuotojui išlaikyti transporto priemonės valdymą vingiuose ir slidžiame kelyje bei sumažinti avarijų mirtingumo riziką lygiu su saugos diržais.
Išvados atskleidžia, kad paaugliai ir vyresni vairuotojai dažniau nei vidutinio amžiaus suaugusieji vairavo senesnius automobilius, neturinčius ESC ar šoninių ir užuolaidinių oro pagalvių. Be to, bet kokio amžiaus vairuotojai iš mažesnes pajamas gaunančių rajonų rečiau vairavo naujesnius, saugesnius automobilius.
Vidutiniškai jauni vairuotojai iš mažesnes pajamas turinčių rajonų vairavo beveik dvigubai vyresnes transporto priemones nei jų bendraamžiai iš didesnes pajamas gaunančių rajonų, tuo tarpu jauni vairuotojai iš dideles pajamas gaunančių rajonų 53% dažniau vairavo automobilius su šoninėmis oro pagalvėmis. Vyresni vairuotojai iš dideles pajamas gaunančių rajonų turėjo 35% didesnę tikimybę turėti transporto priemones su šoninėmis oro pagalvėmis nei vyresni vairuotojai iš mažas pajamas gaunančių rajonų.
„Visi vairuotojai turėtų stengtis būti saugiausioje transporto priemonėje, kurią gali sau leisti, nepaisant amžiaus ar pajamų lygio“, - sakė Metzgeris. „Yra daugybė transporto priemonių su pagrindinėmis saugos funkcijomis, kurios nepažeis banko, kai kurių kaina yra mažesnė nei 7000 USD.“
Tyrimo išvados paskelbtos žurnale Eismo traumų prevencija.
Šaltinis: Filadelfijos vaikų ligoninė
