Raktų paėmimas iš vaikų naktį gali sumažinti nusikalstamumą

Nustatyta, kad apribojus paauglių galimybę vairuoti naktį sumažėja nusikalstama veikla, rodo naujas tyrimas.

Nors Dalaso Teksaso universiteto tyrėjai tikėjosi, kad važiuojant komendanto valandomis paaugliams sumažės automobilių avarijos, jie taip pat nustatė, kad sumažėjęs vairavimas naktį susijęs su paauglių nusikaltimų skaičiaus sumažėjimu.

Tyrimo duomenimis, areštai tarp 16–17 metų paauglių sumažėjo net šešiais procentais valstijose, kuriose įstatymai riboja naktinio vairavimo valandas paaugliams.

Dr. Monica Deza ir ekonomisto bei bendraautoriaus dr. Danielio Litwoko tyrimas rodomas internete Politikos analizės ir valdymo žurnalas.

Daugumos valstybių baigtose vairuotojų licencijavimo programose yra naktiniai apribojimai. Programos paprastai apima prižiūrimą mokymąsi ir tarpinius etapus, kol jaunieji vairuotojai gauna visiškai privilegijuotus pažymėjimus.

Įrodyta, kad programos sėkmingai mažina rizikingą elgesį, sukeliantį avarijas. Naujasis tyrimas yra vienas pirmųjų, nagrinėjantis galimą programų poveikį nusikalstamumui.

„Galimybė vairuoti ar turėti draugų, kurie gali vairuoti, yra skirtumas tarp šeštadienio vakaro išėjimo ir pasilikimo namuose“, - sakė Deza.

"Mums atrodė intuityvu, kad komendanto valandos nustatymas vairavimo valandoms paveikė tikimybę, kad paaugliai pateks į bėdą".

Deza ir Litwok išanalizavo FTB vienodų nusikaltimų ataskaitos sulaikymo duomenis nuo 1995 iki 2011 m. Jie palygino 16 ir 17 metų sulaikymus su 18 metų ir vyresnių jaunų suaugusiųjų areštais valstijose su naktinių naujųjų vairuotojų komendanto valandomis.

Apskritai jaunesnių paauglių areštai sumažėjo nuo keturių iki šešių procentų. Sumažėjimas buvo dar didesnis tose valstybėse, kuriose buvo griežčiausi įstatymai. Tose valstijose 16 ir 17 metų sulaikymų sumažėjo nuo penkių iki aštuonių procentų.

Labiausiai nusikalstamumas sumažėjo valstybėse, kurios ilgiausiai baigė licencijų programas. Labiausiai paveikti nusikaltimai buvo sunkūs nusikaltimai, įskaitant žmogžudystes, žmogžudystes ir žaginimus.

16 ir 17 metų vaikų areštai sumažėjo 11 procentų dėl žmogžudystės ar žmogžudystės, penkiais procentais - už žaginimą ir keturiais procentais - už sunkų užpuolimą.

Atrodo, kad vairavimo apribojimai sumažina nusikalstamumą įvairiomis manieromis. Vairavimo apribojimai neleidžia paaugliams važiuoti keliais, mažina bendraamžių įtaką ir keičia paauglių elgesį, o tai galėjo prisidėti prie areštų sumažėjimo, sakė Deza.

Įdomu tai, kad mokslininkai nustatė, kad įstatymai buvo efektyviausi, kai benzino kainos buvo mažiausios, kai greičiausiai vairavo paaugliai. Pasak tyrėjų, apribojimai neleido tiems vairuotojams paaugliams pasinaudoti visomis prieinamomis kainomis.

„Politikos formuotojams susirūpinus dėl to, kaip mažos benzino kainos daro įtaką rizikingam paauglių elgesiui, jie gali norėti atsižvelgti į laipsniško vairuotojo pažymėjimo vaidmenį išlaikant paauglius nuo gatvių net ir tais laikotarpiais, kai vairavimo išlaidos yra ypač mažos“, - pasakė Deza.

Naujos išvados rodo, kad politikos formuotojai turėtų naujai įvertinti diplomuotų vairuotojo pažymėjimų programas.

Deza teigė, kad programų sąnaudų ir naudos analizė turėtų apimti politikos poveikį nusikalstamumui. Ji teigė, kad ankstesnė analizė galėjo nuvertinti laipsniškų licencijavimo programų naudą neįtraukiant į nusikalstamumą.

Iš pradžių Deza ir Litwok atliko atskirus tyrimus. Autoriai sujungė savo tyrimą, gavę identiškus rezultatus.

Šaltinis: Teksaso universitetas, Dalasas