FAA vis dar stigmatizuoja depresiją, psichinę ligą

JAV federalinė aviacijos administracija (FAA) penktadienį išvalė pilotus, kurie serga depresija, norėdami susigrąžinti savo skraidymo privilegijas, pateikdami vieną mažą įspėjimą - jie turi vartoti tik vieną iš keturių „patvirtintų“ antidepresantų. Aš galiu išreikšti tik savo didžiulį nusivylimą šiuo sprendimu, nes nors jis gali padėti pilotams vėl pakilti į orą, jei jie kenčia nuo depresijos, jis nepripažįsta kitų veiksmingų depresijos gydymo būdų.

Matyt, FAA nepripažįsta psichoterapijos veiksmingumo gydant depresiją. Nepaisant to, kad maždaug keturių dešimtmečių (ar daugiau) tyrimų vertė rodo, kad tai veiksminga nuo lengvos iki sunkios depresijos. Tiesą sakant, jei kas, yra daugiau tyrimų, kurie kelia abejonių dėl šių keturių antidepresantų veiksmingumo, nei rodo, kad jie padeda.

The „Los Angeles Times“ turi rezultatą:

Pasak agentūros, FAA politika draudžia pilotams skraidyti, jei jie serga depresija, nes ši būklė gali blaškyti dėmesį kabinoje ir kelti pavojų saugumui. Pagal naują politiką, sergantys depresija, gali kreiptis į vieną iš keturių vaistų ir toliau skristi.

Žinote, kas dar gali atitraukti kabiną? Nešiojamieji kompiuteriai. Spėk, ko FAA nedraudžia kabinoje. Taip, nešiojamieji kompiuteriai. Taigi, kaip čia gali būti „išsiblaškymas“, o ne paprasčiausias nežinojimas apie psichines ligas? Ar diagnozavus dėmesio deficito sutrikimą (ADD), jūs taip pat uždrausti iš kabinos (atsižvelgiant į tai, kad vienas iš jos požymių yra išsiblaškymas)? Ne, taip nėra, nebent atsitiktinai vartojate vaistus tam gydyti.

Tiesą sakant, jei vartojate bet kokius psichiatrinius vaistus, išskyrus šiuos keturis antidepresantus, prarasite savo piloto licenciją, nebent išvyksite iš jų bent 90 dienų. FAA nerūpi jūsų liga ar jūsų psichinė sveikata. Viskas, kas jiems rūpi, yra galimas šalutinis vaistų poveikis, bet ne pačios ligos poveikis ar simptomai! (Išimtys yra piktnaudžiavimas medžiagomis / alkoholiu, šizofrenija ir bipolinis sutrikimas - visa tai yra pagrindas atsisakyti išduoti licenciją.)

Niekas iš to neturi prasmės. Arba atimkite pilotų teisę gauti licencijas, bet kokių psichinės sveikatos problemų, arba kvalifikuokite juos, jei jie to siekia ir gydosi. Negalima dalinti tokių savavališkų sprendimų, kaip šis, dėl konkrečių jums priimtinų gydymo rūšių, kurie, matyt, yra pagrįsti ne tyrimais, o kažkuo kitu. Kas yra kažkas kitas (atsižvelgiant į tai, kad 3 iš 4 antidepresantų yra generiniai vaistai, nemanau, kad tai buvo farmacijos lobizmas), kas nors spėja.

Iš FAA pranešimo spaudai:

Kiekvienu atveju nuo balandžio 5 d. Pilotams, vartojantiems vieną iš keturių antidepresantų - fluoksetiną (Prozac), sertraliną (Zoloft), Citalopramą (Celexa) arba Escitalopramą (Lexapro), bus leidžiama skristi, jei jie tai darė. mažiausiai 12 mėnesių buvo tinkamai gydomi vaistais. FAA nesiims civilinių vykdymo veiksmų prieš pilotus, kurie pasinaudos šešių mėnesių proga pasidalinti anksčiau neskelbta depresijos diagnoze ar šių antidepresantų vartojimu.

Jaučiuosi ne mažiau saugiai skrisdamas žinodamas, kad pilotai, kurie ieško depresijos ir ją gydo, kabinoje. Jaučiausi kur kas mažiau saugus skrisdamas, žinodamas, kad FAA apsimeta, kad psichinės sveikatos būklės nėra arba jos neturi įtakos jų pilotams, arba kad pilotai nesiėmė veiksmų, kad galėtų sau padėti. FAA vis dar neigia šių sutrikimų paplitimą ir slepia galvą smėlyje, patvirtindama tik šiuos keturis vaistus.

FAA ligų protokolai (atkreipkite dėmesį į tai, kad nėra psichinės ligos protokolų, išskyrus piktnaudžiavimą narkotinėmis medžiagomis)