Didelio miesto viešasis transportas kai kuriems raiteliams gali būti per sudėtingas
Ar jūs kada nors stovėjote priešais metro žemėlapį didmiestyje, visiškai suglumęs ir negalėdamas planuoti savo maršruto, ypač jei tam reikėjo kelių jungčių? Remiantis naujais tyrimais Oksfordo universitete, jums nėra nieko blogo. Sistema žmogaus protams gali būti per sudėtinga.
Tyrimo metu fizikų ir matematikų komanda nustatė, kad dauguma didžiųjų miesto transporto sistemų iš tikrųjų viršija žmogaus pažintinius gebėjimus, ypač kai vairuotojui reikia suplanuoti sudėtingą kelionę, kuriai reikalingos bent dvi jungtys.
„Žmogaus pažintiniai gebėjimai yra riboti, o miestai ir jų susisiekimo tinklai išaugo iki taško, kuriame jie pasiekė tokį sudėtingumo lygį, kuris viršija žmogaus gebėjimą naršyti aplink juos“, - sakė dr. Masonas Porteris, netiesinių ir sudėtingų sistemų profesorius. Oksfordo universiteto matematikos institute.
„Visų pirma paprasčiausio kelio paieška tampa neefektyvi, kai naudojamos kelios transporto rūšys ir kai transporto sistema turi per daug jungčių. Šiuose transporto žemėlapiuose yra tiek daug trukdžių, kad tai tampa tarsi žaidimu „Kur Waldo?“ “, - sakė Porteris.
Mokslininkai, remdamiesi kelionėmis, turinčiomis tiksliai dvi jungtis (ty iš viso aplankydami keturias stotis), nustatė, kad navigacija transporto tinkluose didžiuosiuose miestuose neabejotinai gali peržengti žmogaus pažintinių galių ribas.
Tyrimo metu mokslininkai norėjo išsiaiškinti, kada kompleksinė miesto transporto sistema pranoksta žmogaus pažinimo ribas.
Išanalizavę 15 didžiausių didmiesčių transporto tinklų pasaulyje, mokslininkai apskaičiavo, kad informacijos planas žmogaus smegenims, planuojant kelionę, yra maždaug aštuoni bitai. („Bitas“ yra dvejetainis skaitmuo, pats pagrindinis informacijos vienetas.) Ši aštuonių bitų riba yra panaši į „Dunbar“ skaičių, kuris įvertina asmens draugystės rato dydžio ribą.
Remdamiesi šia aštuonių bitų riba, mokslininkai teigia, kad transporto žemėlapius turėtų sudaryti ne daugiau kaip 250 jungties taškų. Be to, kai prie maršruto pridedami keli mazgai ar kitos transporto rūšys, tokios kaip autobusai ar tramvajai, tinklų sudėtingumas gali gerokai viršyti aštuonių bitų ribą. Tyrėjai tai įrodė naudodamiesi daugiarūšio transporto tinklais iš Niujorko, Tokijo ir Paryžiaus.
„Paprasčiau tariant, žemėlapius, kuriuos šiuo metu turime, reikia daugeliu atvejų permąstyti ir pertvarkyti. „Kelionių planavimo“ programos, žinoma, padeda, tačiau pačius žemėlapius reikia pertvarkyti. Tikimės, kad mūsų dokumentas paskatins atlikti daugiau eksperimentinių pažinimo ribų navigacijos miestuose tyrimus “, - sako Porteris.
Šaltinis: Oksfordo universitetas
