ADHD, žinutė apie blogą kombinaciją vairuojantiems paaugliams

Remiantis naujais tyrimais, kurie taip pat rodo, kad vairavimo metu pablogėja situacija, paauglių vairuotojai, turintys dėmesio deficito / hiperaktyvumo sutrikimų (ADHD), išlaiko mažiau pastovų greitį ir dažniau išvažiuoja iš savo kelio nei paaugliai, neturintys ADHD.

Tačiau mišrios tyrimo išvados taip pat parodė, kad susirašinėjimas ADHD paaugliams nenukentėjo labiau nei jų kolegos, neturintys ADHD, nesiųsdami žinučių.

„Tokio amžiaus paaugliams dažniausiai tenka keturis kartus didesnė motorinių transporto priemonių avarijų dalis (suaugusiesiems), todėl tai ypač didelės rizikos grupė, kuri padidina riziką tik tuo atveju, jei turite ADHD diagnozę“, - sakė Jeffas Epsteinas, Ph. D.D., vyresnysis tyrimo autorius ir ADHD centro direktorius Cincinnati vaikų ligoninės medicinos centre.

Prieš tyrimą mokslininkai iškėlė hipotezę, kad žinučių siuntimas vairuojant paveiks 16 ir 17 metų ADHD turinčius žmones labiau nei jų bendraamžius be sutrikimo.

Tačiau išvados atskleidė, kad abiejų grupių paauglių vairavimo elgesys buvo daug pavojingesnis, kai jie rašė žinutes.

Nedidelio masto tyrime dalyvavo 28 nauji paaugliai su ADHD ir 33 be sveikatos būklės vairavimo treniruoklyje. Simuliatorius turėjo didelį didelės raiškos vaizdo monitorių ir įprasto dydžio vairavimo bei laužymo ir pagreičio valdiklius.

Modeliuojamo važiavimo dieną paaugliai, paprastai vartoję ADHD vaistus, nevartojo tablečių.

Per 40 minučių trukmės modeliavimą kiekvienas dalyvis kartais pasikalbėdavo su tyrėjais, naudodamas tekstą, ir kalbėdavo telefonu su laisvų rankų įranga. Tris kartus - kiekvieno pokalbio metu ir įprasto važiavimo metu - automobilis ar pėsčiasis netikėtai pasislinko į kelią, o dalyvis turėjo išvengti susidūrimo.

Išvados parodė, kad turint ADHD ir blaškantis skambučio ar teksto, paauglių tikimybė nukentėti nepadidėjo - galbūt dėl ​​to, kad buvo per mažai avarijos galimybių pradėti, sakė Epšteinas.

Tačiau tyrėjai nustatė, kad ADHD dalyviai, kurie rašė žinutes, pratimo metu greičio ir eismo juostos padėties atžvilgiu kinta labiausiai.

Paaugliai, turintys ADHD, išvažiavo iš savo juostos 3,3 proc. Laiko, kai rašė žinutes, ir 1,8 proc. Laiko, kai vairavo blaškydamasis. Tie, kurie neturi ADHD, nukrypo nuo savo juostos per 2 procentus modeliavimo žinučių dalies ir mažiau nei 1 procentą laiko, kai nebuvo jokių trukdžių.

"Tai iš tikrųjų tik parodo, kiek žinučių siuntimas kenkia šių vaikų elgesiui", - sakė Epsteinas.

Filadelfijos vaikų ligoninės Traumų tyrimo ir prevencijos centro medicinos mokslų daktarė Flaura Winston teigė, kad „viskas, ką turime, rodo, kad tai yra puiki audra. Paaugliai, kurie yra ankstyvi ADHD vairuotojai, taip pat gali blaškytis - yra rimtų priežasčių manyti, kad tai bus problema “.

Ji pridūrė, kad ADHD turinčių paauglių vairuotojų tėvai turėtų glaudžiai bendradarbiauti su savo psichinės sveikatos specialistu, terapeutu ar gydytoju, kad įsitikintų, jog būklė yra tinkamai gydoma - ar terapija, ar vaistais.

Tada paaugliams turėtų būti suteikta galimybė naudotis daugeliu praktikų esant mažai rizikingoms vairavimo situacijoms, o galbūt prireikus net dirbti su profesionaliu vairavimo vertintoju, kad įsitikintų, jog jie saugūs prie vairo.

Epšteinas sakė, kad „šeimos turi kalbėtis kartu ir kalbėtis su paaugliais, kad jie žinotų, jog tai yra neleistina vairuojant“.

Šaltinis: JAMA Pediatrija