Kai panikos priepuoliai Lehigh tunelyje

Mapquest teigė, kad tai buvo trijų valandų kelionė. Bet aš žinojau geriau; man prireikdavo beveik penkių valandų, kol grįždavau namo į savo kalėdinę pertrauką iš mokyklos.

Ar buvau lėtas vairuotojas? Ne, ne ypač. Ar buvo sniego tikimybė? Visai ne; mėlynas dangus aplinkui. Ar ketinau daryti dviejų valandų pertrauką vienoje iš „Turnpike“ paslaugų aikštelių? Ne; greito maisto patiekalas ten užtruktų dvidešimt minučių, viršūnės. Ar aš bankininkavau pasiklydęs? Ne, aš esu iš tų žemėlapių šnipų, kuriems patinka padėti prarastiems draugams telefonu su pilno dydžio Pensilvanijos žemėlapiu, kurį (rimtai!) Priklijavau prie savo miegamojo sienos.

Trijų valandų kelionė nuo Newarko, Delavero, gimtosios mokyklos iki gimtojo Kingstono (Pensilvanija) turėjo trukti penkias valandas, nes negalėjau pakęsti važiavimo per Lehigh tunelį.Tai ilgas tunelis tiesiai į šiaurę nuo Alentauno, kuris tiesia kelią per Mėlynąjį kalną link I-476, Pensilvanijos „Turnpike“ šiaurės rytų pratęsimo. Tai maždaug viena mylia - kuri man buvo viena mylia taip pat ilgas. Kruopščiai suplanavau patogiausią (skaityk: visai nepatogu) aplinkkelį aplink tunelį ir po penkių valandų grįžau namo atostogoms.

PANIKA

Vos mėnesiu anksčiau važiavau namo link Padėkos dienos ir artėjau prie Lehigh tunelio. Aš ką tik praleidau penkis ilgus mėnesius atjunkydamas nuo „Paxil“ (o aš buvau tik maždaug įpusėjęs!). Tai buvo vaistas, pažadėjęs pasauliui už mano panikos priepuolius. Užtat man tai sukėlė nemalonų šalutinį poveikį, kuris blogėjo ir blogėjo, tuo ilgiau aš jame pasilikau. Taigi, aš nusprendžiau atsisakyti kasdienių vaistų ir pradėti mokytis pažinimo elgesio terapijos (CBT) metodų, kad pašalinčiau nerimo lygį. Pratinau progresuojantį raumenų atsipalaidavimą, diafragminį kvėpavimą ir stengiausi išvengti panikos kalnų iš vien nerimo-kurmiarausių. (Ir aš stengiausi vengti dejonių vertų klišių rašymo, bet tai akivaizdžiai neveikė, ar ne?)

Tačiau CBT metodai ne visada veikė. Suktukas mane jaudino, kad ir kas būtų - kiekvienas išvažiavimas buvo nutolęs maždaug dvidešimt ilgų mylių atstumu. Aš visada jaudinausi dėl panikos, sugedusio automobilio ar patiriančio kokią kitą ligą, nesunku ištrūkti į saugumą. Tą lapkričio dieną važiavau vis arčiau tunelio ir nuėmiau akinius nuo saulės, kaip liepė kelio ženklai. Dešimt sekundžių iki įėjimo. Aš įjungiau priekinius žibintus. Penkios sekundės iki įėjimo.

"O Dieve, aš negaliu to padaryti!" Staiga nusprendžiau, kai mano automobilis paslydo į siauro tunelio tamsą. Per vėlai! Mano širdis pradėjo nuožmiai daužytis į krūtinę; Aš negalėjau pasukti atgal ... nei į kairę, nei į dešinę. Galvoje sukosi tipiškas su panika susijusių minčių eiga - ir su kiekviena mintimi atsirado naujas fizinis simptomas:

"Mano širdies plakimas mane gąsdina", - pagalvojau. Įveskite šaltą prakaitą.

„Kodėl man taip šalta? Ir prakaituoja? Ar aš praeisiu? “ As maniau. Įveskite lengvumą.

- O Dieve, aš apsvaigęs ... Aš praeisiu, - pareiškiau sau. Įveskite galvos svaigimą.

Aš buvau tik apie penkiolika sekundžių į šešiasdešimt antrą tunelį. Aš gaudavau didžiulius oro dusulius ir riedėjau savo automobilio langais. Jaučiau, kad negaliu gauti pakankamai deguonies. Maža nuobodžių fluorescencinių lempučių juosta, kuri išklojo tunelį, tapo vis blankesnė, ir aš dar labiau išsigandau, kai įsivaizdavau, kas nutiks, jei aš padarė praleisti šaltai už vairo. Mano automobilio derinimas buvo išjungtas; Tikriausiai atsitrenkčiau į tunelio sieną. Tada automobiliai ir sunkvežimiai nesąmoningai trenkė man iš paskos. Aš būčiau sutriuškinta. Dvidešimt sekundžių; keturiasdešimt eiti.

Tuo metu aš drebėjau ir mano širdis pradėjo mesti keletą širdies plakimų. Mano galūnės virpėjo; dėl to vos galėjau laikyti dešinę koją ant dujų pedalo. Aš norėjau ir norėjau dabar. Liko trisdešimt sekundžių. Mano pirštai ir pirštai pradėjo dilgčioti, ir aš, suprasdamas kažkokią intuicijos iškraipymą, „žinojau“, kad aš praeisiu. Aš pasiruošiau sulėtindamas savo automobilio greitį iki maždaug 45 mylių per valandą ir laukdamas, kol užtemdysiu. Liko dvidešimt sekundžių. Aš laukiau drebėdamas ir dusdamas.

Dešimt sekundžių. Aš matydavau dienos šviesą ranka pasiekiamoje vietoje.

Penkios sekundės. Užsidėjau dešinįjį mirksiuką.

Išeina. Pasitraukiau ant žvyro peties, atidariau duris ir vos neiškritęs iš savo automobilio nepatogiomis ir nerangiomis galūnėmis.

VENGIMAS

Kitiems metams likau atokiau nuo tunelio. Bandžiau įtikinti save, kad tai buvo pagrįstas sprendimas. Dabar, kai visiškai išėjau iš savo sistemos Paxilą ir nebepatyriau fizinio pasitraukimo, aš nebuvau toks fiziologinis. Mano kūnas ir protas buvo ramesni, todėl mane ištiko mažiau panikos priepuolių. Atakos tapo ne tokios įpareigojančios, ir man patiko, kad galėčiau išgyventi savaitę (kartais net visą mėnesį!) Be jos.

Bet tunelis vis tiek išgąsdino gyvas dienos šviesas iš manęs; Man patiko gyventi santykinai be panikos gyvenimą, todėl aš jo išvengiau. Pradėjęs nuo to 5 valandų kelio namo per savo kalėdinę pertrauką, aš tapau apvažiavimų karaliene. Vykdamas į šiaurę iki savo gimtojo miesto, aš nulipau nuo posūkio tiesiai Alentauno širdyje, važiavau perpildytu miesto greitkelio eismu ir net praleidau gerus keletą mylių raudonais žiburiais išmargintame „stop-and-go“ kelyje, kol galiausiai atvykau į kitas važiuojamosios dalies greitis. Važiuodamas į pietus išvažiuosiu iš Mahoning slėnio važiuojamosios kelio dalies ir eisiu vienos juostos krašto keliais, kurie vingiuoja aplink Mėlynąjį kalną ir per mažus miestelius, kuriuose nustatytas 25 mylių per valandą greitis. Laikinai save melagingai įsitikinau, kad šie apvažiavimai nėra karališkas skausmas kakle.

GRĮŽIMAS

Galų gale man pasidarė bloga apvažiuoti Lehigh tunelį. Žinojau, kad panikos sukėlėjo vengimas buvo bloga žinia psichologine prasme - kai vengi sukelti, nes tai tave gąsdina, jis padidėja tavo asmeninės grėsmės lygmeniu ir tampa dar labiau paniką sukeliantis - todėl žinojau, kad turiu rasti būdą atgal į tą tunelį. Žmonės dažnai nesupranta, kad negalima tiesiog „išsiurbti“, susidurti su savo baime ir pavadinti tai diena. Tai labai lėtas procesas, jei norite padaryti viską teisingai. Prisiminiau kažkokio mokslo kanalo televizijos laidą apie jauną merginą, kuri siaubingai bijojo vorų. Ji praktikavo poveikio terapiją su patarėju ir žengė labai mažus žingsnelius: iš pradžių piešdama vorą ant popieriaus, tada žiūrėdama į voro nuotrauką, tada sėdėdama tame pačiame kambaryje su narve uždarytu voru ir t. Siekiau padaryti tą patį su tuneliu.

Pirmiausia ištyriau Lehigh tunelį internete. Radau jo nuotraukas, perskaičiau apie jo statybos istoriją ir tiksliai nurodžiau žemėlapyje. Tada atradau naują „Youtube“ terapinį panaudojimą - radau vaizdo įrašą (iš tikrųjų yra keli!), Kuriame kalbama apie pirmojo asmens perspektyvą per visą Lehigh tunelį. Stebėjau tai patogiai savo bute ir bandžiau pastebėti fizinius kūno pojūčius, kurie išaugo reaguojant į regėjimo dirgiklius. Net sėdint prie kompiuterio stalo mano skrandis ir krūtinė susitraukė, kvėpavimas šiek tiek pagilėjo ir jaučiau, kaip žarnyne veržiasi adrenalinas. Tačiau šie jausmai neprailgo - žiūrėjau vaizdo įrašą vėl ir vėl, kol jis tapo pykinančiai nuobodus.

Toliau važiavau kartu su savo vaikino automobiliu, kai važiavome savaitgaliui aplankyti savo tėvų. Tai man suteikė galimybę asmeniškai pereiti visą tunelio ilgį, tačiau be papildomo vairavimo spaudimo (ir be baimės mirti dėl hiperventiliacijos sukelto užtemimo). Kai važiavome pro šalį, aš nusprendžiau „būti ten“ visą tunelio tamsos minutę (užuot metęs laiką galvodamas apie kitus dalykus). Aš, žinoma, vis dar jaudinausi, o mano širdis darė šokinėjančius kėliklius. Nepaisant to, aš sąmoningai pastebėjau purvinas baltas plytelių sienas, žibintų spalvą (baisi, silpnai oranžinė), didžiulius ventiliacijos ventiliatorius, pritvirtintus prie lubų, ir tai, kaip dienos šviesa tunelio gale prasideda kaip tiksliai ir auga vis didesni.

Kitas mano žingsnis ekspozicijos procese buvo iš tikrųjų vairuoja per Lehigh tunelį. Netrukus po to, kai mes su savo vaikinu užšokome ant važiuojamosios dalies, kad galėtume grįžti iš mūsų savaitgalio kelionės, liepiau jam persėsti į kelio pusę. Norėjau būti vairuotojo vietoje. Norėjau žengti kitą sau skirtą žingsnį - važiuoti tuneliu su patikimu keleiviu. Jis nervinosi (ir aš taip pat!), Bet mes abu pasilenkėme, o aš patraukiau į 70 mylių per valandą eismą. Įžengus į mylios ilgio tunelį, gerklė buvo įtempta, o galva zvimbė.

„Palauk minutę, - pagalvojau, - ar tai nerimas, ar jaudulys? Kuo vis dėlto skiriasi abu šie jausmai? Abi gali sukelti apsvaigimą, greitą širdies plakimą, galvos svaigimą ir šaltą prakaitavimą. Ar kūnas reaguoja į nerimą ir jaudulį lygiai taip pat? “ Beveik visas šešiasdešimt sekundžių tunelio laiko praleidau bandydamas atsakyti į tuos klausimus ir, kol to nežinojau, artėjau prie plačios dienos šviesos.

Neilgai trukus dar kartą savarankiškai važiavau tuneliu. Aš pasakyčiau daugiau, bet tikriausiai nuobodžiaujate. Vėlesni mano važiavimai per Lehigh tunelį su kiekvienu važiavimu greitai tapo antiklimatiniai, ir būtent taip aš jų norėjau. Kasdieniškas, gal net kiek nuobodus. Akiniai nuo saulės, žibintai įjungti, ho hum. Šešiasdešimt sekundžių tamsaus požemio, žiovauti. Aš sėkmingai sugebėjau perrašyti savo suvokimą iš tunelio iš grėsmingo priešo (atkreipkite dėmesį į tas didžiąsias raides!) Į nekenksmingą „Turnpike“ orientyrą, koks jis iš tikrųjų yra.

Tai nereiškia, kad išnyko mano su tuneliu susiję nerimo simptomai - aš vis tiek nervinuosi, stipriai įsikibau į vairą ir įvažiavęs jaučiu žarnyne pažįstamą antplūdį. Bet dabar mano kūnas ir protas nėra prieštaringi mano savitvardos jausmui. Mano psichiniai baimės simptomai nesibaigia mano fiziniais baimės simptomais (ir atvirkščiai) nesibaigiančia kilpa, ir aš esu už tai dėkingas.

Pripažinkime: trijų valandų važiavimo laikas yra tiek greičiau nei penki!