Asmeninės erdvės psichologija: sėdynių atsilošimas

Per pastarąsias kelias savaites girdėjome vis daugiau pranešimų apie oro linijų skrydžių nukreipimą dėl ginčo dėl sėdimų vietų atlošo. Kėdžių atlošimas akivaizdžiai nėra problema - pastaruosius penkis dešimtmečius jos buvo prieinamos daugumos oro linijų skrydžiuose.

Problema ta, kad aviakompanijoms stengiantis iš jūsų kišenės išskaityti kiekvieną pelno dolerį, daugelis nusprendė sumažinti tarpą tarp sėdynių, todėl jūsų asmeninė erdvė tapo coliu mažesnė nei buvo tik prieš metus ar dvejus. Žmogus priešais jus, bandantis atlošti sėdynę, nėra kaltas - yra aviakompanija, iš kurios pasirinkote įsigyti bilietą.

Bet visa tai iš tikrųjų kova dėl asmeninės erdvės. Joks mūšis negali būti emociškai labiau susijęs su šiuo.

Asmeninė erdvė yra fizinė erdvė aplink jus, ir kiek jos pažeidimas paveikia jūsų komforto, nerimo ir saugumo jausmą. Jungtinėse Amerikos Valstijose mes mėgstame palaikyti maždaug 2–4 pėdas tarp mūsų ir kitų, kai kalbamės. Viskas, kas yra arčiau nei 2 pėdos, gali jausti nerimą ar intymiai, atsižvelgiant į jo kontekstą.

Avialinijos uždirba į kiekvieną skrydį pakuodamos kuo daugiau žmonių (ir jų lydimą bagažą, taip pat įvairius krovinius, pavyzdžiui, JAV pašto tarnybų paštą). Prieš dešimtmetį jie buvo patenkinti užimdami 74 procentus vietų ir tai darydami tvarkingai pelnėsi.

Šiais metais aviakompanijos tikisi, kad skrydžiai bus 84 proc. Pajėgumų - tai reiškia daugiau pelno ir mažiau vietos klientams. Tuo pačiu metu daugelis oro linijų, tokių kaip „United“, „Delta“, „American“ ir „Southwest“, sumažino tarpą tarp kiekvienos sėdynių eilės ir sumažino keleivių komfortą.

Ir svarbiausia - dar labiau pažeidžiant mūsų asmeninę erdvę.

Nemanau, kad aviakompanijos daug galvojo apie šiuos sprendimus, ypač kai kalbama apie asmeninės erdvės psichologiją ir nenumatytas pasekmes, kurias dar labiau sumažins skrydžio erdvė savo klientams. Dar daugiau pelno iš savo kompanijų - be visų papildomų mokesčių, kuriuos jie jau suprato, kaip mus apmokestinti, - padaryti savo klientus dar nepatogesnius.

Dabar pradedame matyti tokio pobūdžio sprendimų rezultatą. Oro linijų keleiviai tampa vis nepaklusnesni, agresyvesni ir pikti. Bet ne žmonėms, atsakingiems už jų komforto ir erdvės trūkumą - oro linijoms. Vietoj to, jie imasi agresijos vienas kitam.

Kodėl asmeninė erdvė tokia emocinga

Kai žmonės fiziškai suartėja, dažniausiai įsijungia viena emocija - nerimas. Mes pradedame jaustis nerimastingi ir labiau linkę į tai klaustrofobiški. Kai situacija yra artima, tas nerimas greitai išsisklaido ir jį pakeičia intymumo ir seksualinio karščio jausmas.

Bet kai toje situacijoje gyvena nepažįstami žmonės, to nerimo šaknys yra mūsų pagrindinis kovos ar bėgimo atsakas. Kodėl šis asmuo taip artimai kreipiasi į mus? Ar jie verčiasi į kovą? Jei taip, mano kūnas turi tam ruoštis ir arba kovoti, reaguodamas į šią suvokiamą giją, arba bėgti.2 Šis senovinis psichologinis atsakas į žmonių stresą vadinamas kova arba bėgimo reakcija.

Lėktuve jaučiamės ypač pažeidžiami ir bejėgiai. Mes negalime priversti lėktuvo važiuoti greičiau, kad patektume į tikslą. Mes mažai ką galime pasirinkti, kokią vietą gausime (nebent turėsime ekonominio lankstumo rinkdamiesi daugiau vietos vietos, tiek autobusų, tiek verslo, tiek pirmos klasės).

Mes turime dar mažiau pasirinkimo galimybių žmonėms, kurie mus supa skrydžio metu.Ar jie bus malonūs ir dėmesingi? O gal tai bus vaikas, kuris visą skrydį spardys mūsų sėdynių atlošus, su tėvais, kurie, atrodo, skrydžio metu patikrino pagrindinę tėvystę? O gal tai bus tas žmogus, kuris 10 sekundžių po skrydžio trenkia savo vietą į mūsų kelius visiškai atsilošęs?

Visi šie kintamieji nepriklauso nuo mūsų. Ir tas kontrolės praradimas mus ištinka - vieni sunkiau nei kiti. Mes piktinamės šiuo pasirinkimo trūkumu ir tuo, kad daugelis savo laisvių (laikinai) ribojamos.3

Prie mišinio reikia pridėti paskutinį dalyką. Kelionės daugeliui žmonių yra tiek emociškai, tiek fiziškai alinančios. Daugelio oro linijų oro kokybė yra nevienoda, ir jūs dalijatės šia uždara erdve su žmonėmis, kurie kovoja su liga. Pridėjus ankstyvo ryto ar vėlyvo vakaro skrydžius, ilgas saugumo linijas ir apskritai skraidymo stresą, galima pradėti suprasti, kaip žmonėms paprastai nėra geriausia, kai jie keliauja.

Sujunkite įgimtą kovos ar skrydžio atsaką uždaroje, ankštoje erdvėje ilgesniam laikui su daugybe dalykų, kurie mums nepriklauso, ir jūs galite pradėti suprasti, kaip ši kova dėl asmeninės erdvės dabar formuojasi nuolankus sugebėjimas atlošti savo vietą.

Ką galite padaryti, kad padėtumėte

Vargu ar greitai atsitrauks kėdės. Taigi, ką mes visi galime padaryti, kad padėtume šioje situacijoje?

1. Pasakykite savo aviakompanijai, kad esate nepatenkinti jų vis ankštesniais kvartalais.

Praneškite aviakompanijoms, kuriomis reguliariai skrendate, žinokite, kaip jūs manote, kad jos pralenkia klientus. Mes ne visi milijonieriai ir visi negalime sau leisti tos išėjimo iš eilės sėdynės, o tuo labiau - pirmos klasės. Kuo daugiau jie išgirs iš įsiutusių klientų - net balsuodami su jūsų doleriais -, tuo labiau jie gali pradėti atkreipti dėmesį į tai, kad pirmiausia patenkintumėte jūsų poreikius.

2. Prisiminkime savo manieras iš klasės.

Nedaug dėmesio ir gerų manierų eina ilgą kelią. Praneškite už nugaros esančiam asmeniui, kad ketinate palenkti savo vietą (jei tai darote patogiai). Bet kokiu atveju atsilenkite savo kėdę lėtai ir stenkitės nenusileisti iki galo, nebent turite tam fizinio, medicininio poreikio (arba tai ypač ilgas skrydis, kuriame miegos dauguma žmonių).

Greitai atsiprašykite, jei kažkas negerai (pvz., Sėdynė greitai atsilošia, kai ketinate tai lėtai grįžti). Būti maloniam vienas kitam prasideda nuo mūsų pačių gerumo svetimiems žmonėms ir prisiminti, kad įvyksta nelaimingų atsitikimų. Tai padeda ne visada prisiimant blogiausius kitų žmonių ketinimus, jei nutiks kažkas blogo.

3. Jums nereikia atsilošti.

Jei tai nėra ilgas skrydis, apsvarstykite galimybę visiškai nesėdėti. Negaliu pasakyti, kiek buvau skrydžių, kai visi mano eilės nariai nejudino vietos nė centimetro. Tai puiku, jei jaustumėtės patogiai, ir pasirinkimą galite laisvai pasirinkti.

4. Neužsiimkite nemandagiu ar neapgalvotu.

Jei kyla problemų laimint ginčą su mylimu žmogumi, kokia tikimybė ką nors „laimėti“ iš nepažįstamo ar nemandagaus nepažįstamo žmogaus? Tikimybė yra labai maža. Atvirkščiai, tai, ką greičiausiai padarysite, eskaluoja situaciją ir priverčia visus pasijusti dar nejaukiau ir nelaimingiau.

Kai pasakysite savo žodį, leiskite jam eiti. Ginčijantis toliau, tik padidės tikimybė, kad lėktuvas bus nukreiptas - sėkmingai sugadinsite visų kelionės planus.

Kėdės atlošimas yra jūsų, kaip kliento, teisė oro linijose, siūlančiose sėdynes. Tačiau tai nesuteikia teisės dėl to būti kvailam. Gerbk už nugaros esantį asmenį (apsimesk, kad jis yra šeimos narys ar draugas, kuris tau labai rūpi), naudokis šia teise apgalvotai ir apgalvotai. Atminkite, kad šiais laikais visi kenčiame dėl to, kad aviakompanijose yra mažiau vietos, todėl pasinaudokime ne tokia idealia situacija.

Išnašos:

1. Nuoširdžiai sakau, kad niekada negirdėjau nė vienoje iš šių oro linijų klientų skundžiantis, kad jų vidaus skrydžiuose yra per daug vietos ... todėl galbūt jie tai priėmė taip: „Ei, nes atrodo, kad jiems netrukdo, atimkime dar daugiau vietos iš jų!" [↩]
2. Skirtingos kultūros šį artumą taip pat sprendžia skirtingais būdais. Taigi šis straipsnis daugiausia skirtas amerikiečiams ir Vakarų Europos gyventojams. [↩]
3. Oro linijos dar labiau įžeidžia sužeidimus, nes pašalina dar daugiau tos mažos asmeninės erdvės, kurią palikome medžiodami dar didesnį pelną. [↩]