Klaidžiojantis protas gali sukelti automobilio avariją

Remiantis naujais tyrimais, žmonės, kurių mintys klaidžioja vairuojant, yra žymiai labiau linkę atsakyti už avariją.

Tyrėjai pastebi, kad „klajojimas protu“, apibūdinantis mąstymą, nesusijusį su atliekama užduotimi, dažniausiai būna ramybės būsenoje ar atliekant pasikartojančias užduotis, pavyzdžiui, vairuojant. Tyrėjai teigia, kad šis laikinas „zonavimas“ gali pavojingai atitraukti vairuotojus nuo kelio.

Tyrėjų grupė iš Prancūzijos apklausė 955 vairuotojus, sužeistus per avariją motorinėse transporto priemonėse, kurie 2010 m. Balandžio mėn. - 2011 m. Rugpjūčio mėn. Apsilankė Bordo universiteto ligoninės greitosios pagalbos skyriuje. Visų 18 metų ir vyresnių dalyvių buvo paprašyta aprašyti savo mintis prieš pat avariją. . Tyrėjai taip pat įvertino, kokia mintis buvo trikdanti ar blaškanti.

Buvo atsižvelgta į lengvinančius veiksnius, kurie, kaip manoma, sumažina vairuotojo atsakomybę, tokie kaip kelio aplinka, eismo sąlygos, eismo taisyklių paklusnumas ir vairavimo užduoties sunkumai. Tyrėjai taip pat patikrino vairuotojų alkoholio kiekį kraujyje ir emocinę būseną prieš pat avariją.

Tai paskatino juos priskirti 453 vairuotojus (arba 47 proc.) Kaip atsakingus už avariją, o likę 502 buvo laikomi neatsakingais.

Tyrėjai praneša, kad daugiau nei pusė vairuotojų - 52 proc. - pranešė apie kai kuriuos klajojusius prieš pat avariją, o jų turinys labai sutrikdė arba atitraukė dėmesį - tai, jų manymu, buvo intensyvus klajojimas protu, - 121 atvejis, arba 13 proc.

Intensyvus klajojimas mintimis buvo susijęs su didesne atsakomybe už avariją - 17 proc. (78 iš 453 avarijų, kai vairuotojas buvo laikomas atsakingu), palyginti su 9 proc. (43 iš 502 avarijų, kai vairuotojas nebuvo laikomas atsakingu). .

Mokslininkai teigė, kad ši asociacija liko prisitaikius prie kitų veiksnių, kurie galėjo turėti įtakos rezultatams.

Mokslininkai daro išvadą, kad ryšys tarp intensyvaus klajojimo ir sukrėtimo „gali kilti dėl rizikingo dėmesio atsiejimo nuo suvokimo internete, todėl vairuotojas linkęs nepaisyti pavojų ir padaryti daugiau klaidų vairuodamas“.

Jie priduria, kad šis tyrimas gali paskatinti naujas intervencijas vairuotojams padėti nustatant neatidumo laikotarpius. „Taigi nustatant šias pertraukas galima suteikti galimybę dar labiau sumažinti kelių sužalojimų rinkliavą“, - sakė jie tyrime, paskelbtame Britų medicinos žurnalas.

Šaltinis: BMJ-British Medical Journal

Moteris, vairuojanti „shutterstock“ automobilio nuotrauką.