Išgyventi susidūrimą
Gerai, tai perdėta, bet aš norėjau atkreipti jūsų dėmesį. Nors iš tikrųjų buvau susidūręs su nedideliu, sparno-lenkimo tipo susidūrimu kaktomuša, tuo metu buvau sustabdytas, o mane trenkęs automobilis važiavo maždaug 3 ar 4 mylių per valandą greičiu. Kita vairuotoja, išsiblaškiusi bandydama ką nors padaryti savo mobiliajame telefone, pasuko dešine ranka labai plati, tiesiai į mano juostą, kai išėjau iš šalutinės gatvės, į kurią ji pasuko.
Ji buvo vyresnė moteris ir atrodė labai panaši į kažkieno močiutę. Nepriekaištingai apsirengusi vasarą pagal Newburyport madą, ji važiavo „Volvo“ universalu. Po to, kai ji man smogė, užtruko visas 2 ar 3 sekundes, kol tai, ką ji ką tik padarė, užregistravo savo veide. Jautėsi, kad laikas sustojo per visas 10 avarijos sekundžių (jei net tiek ilgai truko). Mačiau artėjančią tragediją ir buvau bejėgis jai užkirsti kelią (už tai, kad nepagalvojau padėti ant rago).
Kadangi avarijoje praktiškai nebuvo jokio greičio, nebuvo padaryta žala ir nebuvo sužeista, išskyrus sulūžusį „Mazda“ valstybinio numerio laikiklį. Jaučiausi blogai moteriai, nes tokie dalykai bet kada gali nutikti bet kam. Mums visiems būna blogų dienų. Jai buvo malonu dėl dalykų, o apžiūrėjęs ir radęs, kad tikrai nebuvo padaryta jokios žalos, aš tiesiog palinkėjau geros dienos ir mes abu nuėjome linksmu keliu.
Gyvenimas yra atsitiktinis, o mums nutikę įvykiai taip pat yra labai atsitiktiniai. Mes stengiamės susisteminti tam tikrą tvarką savo gyvenime ir kasdienybėje, tačiau kai kalbame apie infarktą, smūgį į automobilį ar atleidimą, tai viskas yra daug atsitiktiniau, nei mums rūpi pripažinti. Aišku, galite sumažinti širdies smūgio riziką, galite bandyti kuo daugiau vairuoti gynyboje ir bandyti rasti karjerą, kuri, atrodo, yra apsaugota nuo atleidimų (pavyzdžiui, investicinė bankininkystė buvo prieš 3 metus?). Bet net jei visa tai darote, tai nėra jokia garantija. Visiškai sveiką vyrą vis dar gauna širdies priepuolis, ir ta kulkos nepraleidžianti karjera vis tiek negali pasiteisinti.
Nepretenduosiu, kad šis mažasis sparno lankstytojas man sukėlė puikią epifaniją. Taip nebuvo.
Tai man priminė, kad vairavimas yra užduotis, kuriai atlikti reikalingas praktiškai visas mūsų dėmesys. Tai taip pat man priminė šį straipsnį, kurį parašiau prieš metus, apie tai, ką rodo tyrimai apie išsiblaškiusį vairavimą. Gyvename visuomenėje, kuri apima daugybę užduočių, todėl atrodo neišvengiama, kad negalime jos sustabdyti įsiveržimo į savo automobilius.Vis dėlto žinučių siuntimas ir, kiek mažiau, kalbėjimas telefonu yra pavojinga veikla vairuojant, todėl reakcijos laikas panašus į tai, jei būtumėte girtas.
Nors mane partrenkęs asmuo turėjo daug laiko mane pamatyti, pamatyti, kad ji atsidūrė ne toje juostoje, ir išgirsti mano rago pliaukšėjimą, ji nereagavo. Ji nereagavo vien todėl, kad ją blaškė pokalbis mobiliuoju telefonu.
Mes laikome savaime suprantamu dalyku, kad mūsų protas pasiruošęs vairuoti išsiblaškęs. Bet mes pervertiname savo sugebėjimus. Dėl to galimos pasekmės yra daug blogesnės nei praktiškai bet kam kitam. Pvz., Greičiausiai nesužeisite fizinių sužalojimų, jei valgydami kartu su kitais praleisite trumpąsias žinutes ir praleisite pokalbio dalis. Kiti gali manyti, kad esate nemandagus, bet tai apie žalos mastą.
Taigi tai yra mano „išgyvenimo“ susidūrimo istorija. Esu dėkingas, kad nebuvo blogiau ir kad nė vienas nesusižeidėme.
