Kelionės socialiniuose ratuose yra svarbios gerinant miestus

Kur einame ir ką aplankome, yra svarbus klausimas urbanistams, nes jie stengiasi pagerinti mūsų miestus ir aplinką.

Naujas Masačusetso technologijos instituto (MIT) tyrimas atskleidžia, kad dvidešimt procentų mūsų judėjimo po miestą yra susiję su socialine veikla.

Tyrimas parodė, kad ši išvada nuosekliai laikosi keliuose pasaulio miestuose.

Tyrėjai naudojo anoniminius telefono duomenis, kurie, skirtingai nei dauguma šios srities duomenų, teikia informaciją, kurią galima naudoti rekonstruojant tiek žmonių buvimo vietas, tiek jų socialinius tinklus.

Tada mokslininkai susiejo šią informaciją, kad susidarytų paveikslėlis, rodantis, kurie tinklai pirmiausia yra socialiniai, o ne orientuoti į darbą. Šis modelis leido jiems išsiaiškinti, kiek miesto judėjimas įvyko dėl socialinės veiklos.

„Pridėjus du duomenų šaltinius - vieną socialinėje ir mobilumo pusėje - ir sluoksniuojant juos vienas ant kito, gauname šiek tiek didesnį dalyką“, - sako daktaras Jamesonas Toole'as. studentas ir vienas iš naujai išleisto straipsnio, apibūdinančio tyrimo rezultatus, autorių.

"Tai būdas pažvelgti į duomenis, kurie nebuvo daromi anksčiau", - sako Marta Gonzalez, MIT Civilinės ir aplinkos inžinerijos katedros docentė ir kita tyrimo bendraautorė.

Kurdami naują priemonę įvertinti kiek kelionės mieste grindžiamos socialine veikla, mokslininkai mano, kad jie pradėjo kurti naują analitinę priemonę, kuri galėtų būti naudinga planuotojams ir politikos formuotojams.

„Yra daugybė žmonių, kuriems reikia įvertinti, kaip žmonės juda po miestus: transporto planuotojai ir kiti urbanistai“, - sako Toole.

„Tačiau daugelyje duomenų pagrįstų modelių neatsižvelgiama į socialinį elgesį. Mes nustatėme, kad… jei bandote įvertinti judėjimą mieste ir neįtraukiate socialinio komponento, jūsų vertinimai bus maždaug 20 proc. “

Straipsnis „Žmonių mobilumo ir socialinių ryšių sujungimas“ buvo paskelbtas Sąsaja, recenzuojamas žurnalas, kurį išleido Karališkoji draugija.

Tyrimo anonimizuoti mobiliųjų telefonų duomenys yra iš trijų didžiųjų Europos ir Pietų Amerikos miestų.

Nagrinėdami skambučių vietas, skambučių tinklus ir kontaktinius laikus, mokslininkai nustatė, kad dauguma žmonių miestuose iš esmės turi trijų rūšių socialinius tinklus.

Tarp jų yra socialiniai kompanionai (su kuriais vakarais ir savaitgaliais yra daug), darbo kolegos (su kuriais jie linkę susisiekti darbo dienomis) ir tolimesni pažįstami, su kuriais žmonės turi sporadiškesnį kontaktą.

Atskyrę šiuos tinklus vienas nuo kito, mokslininkai galėjo įvertinti, kiek socialinė veikla buvo pagrindinė kelionės mieste priežastis.

Jų išvada patenka į ankstesnių, platesnių vertinimų ribas, kurios priskyrė 15–30 procentų miesto judėjimo socialinei veiklai.

"Gana retai galite pastebėti, kad šie modeliai patys atsiranda keliuose miestuose", - sako Toole. „Tai suteikia patikimumo šio [modelio] universalumui“.

Straipsnyje mokslininkai taip pat kuria miesto socialinio judėjimo modelį, kurį jie vadina „GeoSim“ modeliu - jis praplečia ankstesnius judumo mieste modelius, pridedant sluoksnį, susijusį su socialinės veiklos pasirinkimu.

Modelis geriau atitinka šio tyrimo duomenis ir jį galima išbandyti atsižvelgiant į būsimus duomenų rinkinius.

„Dideli duomenys yra nuostabūs, - sako Toole, - bet tai vėl įtraukia kontekstą į socialinius tinklus ir judėjimus“.

Šaltinis: MIT