Pikti vairuotojai yra pavojingi
Kanados tyrimas parodė, kad piktiems, agresyviems vairuotojams yra daug didesnė tikimybė patekti į motorinių transporto priemonių susidūrimą nei tų, kurie nesipyksta vairuodami.
Tyrėjai atrado, kad net nesudėtingi veiksmai siekiant suvaldyti stresą ir sumažinti pyktį gali sumažinti sužeidimus ir žalą. Nors sunku pasakyti, ar daugiau vairuotojų patiria stresą ir pyktį nei ankstesniais dešimtmečiais, tyrimai rodo, kad nemaža dalis vairuotojų turi problemų.
Šio tyrimo metu tyrėjai atrado beveik trečdalį Ontarijo vairuotojų pranešė apie nedidelės agresijos veiksmus.
„Net ir nedidelė agresija, tokia kaip keiksmažodžiai, šaukimas ar nemandagūs gestai, gali padidinti susidūrimo riziką“, - sako pagrindinė autorė dr. Christine Wickens, CAMH psichinės sveikatos politikos tyrimų instituto mokslininkė.
Vairuotojai, kurie teigė, kad jie taip pat grasino, bandė ar pavyko sugadinti kitą automobilį ar ką nors sužeisti, turėjo didžiausią susidūrimo tikimybę - 78 procentais daugiau nei tie, kurių agresija buvo laikoma nesunkia.
Ši rizika yra panaši į tuos, kurie naudoja kanapes ir vairuoja, pažymi dr. Wickensas, ir ji sudaro du procentus ontarų.
Tyrimo išvados buvo gautos iš CAMH Monitor, nuolatinio Ontarijo suaugusiųjų psichinės sveikatos ir rizikos elgesio tyrimo, naudojant 12 830 žmonių atsakymus 2002–2009 m.
Nors ankstesniais tyrimais buvo tiriamas agresijos ir susidūrimų santykis, tai yra didžiausias gyventojų lygmens tyrimas, analizuojantis šią asociaciją.
Kiek mažiau nei aštuoni procentai ontariečių pranešė, kad praėjusiais metais susidūrė su automobiliu. Ši grupė buvo analizuojama atsižvelgiant į jų agresyvų elgesį, kontroliuojant kitus veiksnius, kurie galėtų padidinti susidūrimo riziką, pvz., Amžių, lytį, kanapių ar alkoholio vartojimą ir kitus veiksnius.
Stebino tai, kaip padidėjus susidūrimo rizikai, padidėjus agresijos lygiui, sako dr. Wickensas.
Žmonės, kurie nepranešė apie su vairavimu susijusią agresiją, susidūrė su mažiausiomis susidūrimo tikimybėmis - rizika didėjo tarp tų, kurie patyrė nedidelę agresiją, ir didžiausia rizika tarp tų, kurie pranešė apie nesunkią ir rimtesnę agresiją.
„Rezultatai aiškiai rodo, kad agresija yra susijusi su susidūrimo rizika“, - sako daktaras Wickensas.
Nors tyrimas neparodo, kad konkretūs pykčio atvejai tiesiogiai sukėlė susidūrimą, stipri asociacija teigia, kad šie vairuotojai gali turėti didesnę susidūrimo galimybę, nes jie arba vairuoja agresyviau, arba pykčio dėka juos atitraukia kiti pavojai kelyje.
„Sumažinus vairuotojo pyktį ir agresiją, potencialiai sumažėtų susidūrimų rizika“, - sako dr. Wickensas.
Yra gerai nusistovėjęs būdas valdyti stresą ir pyktį, pradedant gilaus kvėpavimo metodais ir muzikos klausymu, baigiant kognityvinio pykčio valdymo programomis. Tyrėjai rašo, kad paliekant pakankamai laiko kelionei automobiliu, kad pasiektumėte tikslą, taip pat sumažėtų stresas.
Tyrimas pateikiamas Transport Research F dalyje: Eismo psichologija ir elgesys.
Šaltinis: Priklausomybės ir psichinės sveikatos centras (CAMH)
