Tyrimas: Vaikščiojimas yra raktas į daugiau žaliosios erdvės naudojimo

Jei miesto planuotojai nori, kad daugiau žmonių apsilankytų bendruomenės želdynuose, jie turėtų sutelkti dėmesį į „žmonių įtraukimą į lygtį“, teigia Arizonos universiteto mokslininkai naujame žurnale pasirodžiusiame dokumente. Kraštovaizdis ir urbanistika.

Koncepcija yra paprasta: kuo lengviau ir saugiau patekti į parką, tuo dažniau žmonės lankysis parke, sakė pagrindinė tyrėja dr. Adriana Zuniga-Teran, Architektūros, planavimo ir kraštovaizdžio architektūros kolegijos mokslinio tyrimo padėjėja ir Udall viešosios politikos studijų centras.

Zuniga-Teran tyrinėja žaliąją erdvę miestuose. Ji sako, kad vaikščiojimas - kaip lengva ir saugu vaikščioti iš namų į žaliąją erdvę - yra lemiamas veiksnys, kaip dažnai žmonės lankosi parkuose.

Svarbu rinkti ir naudoti tokią informaciją žmonių ir aplinkos sveikatai, sako Zuniga-Teran. Žaliosios erdvės valo orą ir vandenį, o tai naudinga kiekvienam bendruomenės gyventojui, sakė ji. O kai žmonės naudojasi parkais, greičiausiai ta žalioji erdvė bus išsaugota.

Tyrimas buvo atliktas Tusone, Arizonoje. Tai buvo ideali vieta, nes Tuksonas yra „beveik apsuptas saugomos žemės“ ir jame yra šimtai parkų, išsibarsčiusių visame mieste.

Tyrėjų grupė surinko duomenis apie žmones parkuose ir iš žmonių jų namuose, o tai, pasak Zuniga-Teran, yra reikšminga, nes dauguma panašių ankstesnių pastangų, kurias ji galėjo rasti, buvo skirta tik vienai ar kitai grupei.

Iš jų namų apklaustų dalyvių surinkta informacija rodo, kad keli veiksniai, kurie daro įtaką kaimynystės vaikščiojimui, gali žymiai padidinti tai, kaip dažnai žmonės lankosi žaliose erdvėse. Pavyzdžiui, aukštesnio lygio eismo saugumas ir stebėjimas - ar netoliese esančiuose pastatuose esantys žmonės gali matyti pėsčiuosius lauke - sutiko su dažnesniais apsilankymais.

Tyrimas taip pat rodo, kad žmonės, kurie eina į žaliąsias erdves eidami pėsčiomis ar važiuodami dviračiu, yra tris su puse karto dažniau lankomi kasdien nei tie, kurie ten patenka kitomis priemonėmis. Gyventojai, turintys vairuoti, dažniau važiuoja tik kas mėnesį.

Įdomu tai, kad artumas parke neturėjo reikšmingo vaidmens, kaip dažnai žmonės lankėsi parke, sakė Zuniga-Teran.

„Tai nustebino, nes dažnai manome, kad žmonės, gyvenantys netoli parko, dažniau lankysis parke ir naudosis šiuo naudojimu.“

Skirtingi vaikščiojimo lygiai gali paaiškinti šią išvadą.

"Tarkime, jūs gyvenate priešais didžiulį parką, bet viduryje yra šis didžiulis greitkelis", - paaiškino Zuniga-Teranas. "Jūs esate labai arti, bet tik kirsdami pagrindinę gatvę, gali tekti pasiimti automobilį ir ilgai praleisti toje sankryžoje."

Tokiomis situacijomis, anot jos, žmogus tikriausiai dažnai nesilankys tame parke, nepaisant to, kad gyvena netoli jo.

Tyrėjų komanda surinko daugiau nei 100 žmonių, lankančių Rillito upės parką, duomenis ir nustatė, kad tik vienas vaikščiojimo faktorius buvo reikšmingai susijęs su dažnesniais apsilankymais: eismo saugumu.

Parko žmonės, kurie teigė, kad jų apylinkės turi mažiau su eismu susijusių problemų, pusantro karto dažniau lankydavosi „žaliosiose“ erdvėse kasdien, nei tie, kurie teigė susirūpinę eismo saugumu.

Skirtingai nei jų namuose apklausti žmonės, apklausti žaliose erdvėse nurodė, kad artumas yra pagrindinis veiksnys, lemiantis jų apsilankymo dažnumą, o šalia žaliųjų erdvių gyvenantys žmonės šešis kartus dažniau eina kasdien.

Apskritai bendruomenės planuotojai turi panaudoti tyrimus formuodami politiką, kad kvartalai būtų plėtojami taip, kad gyventojai būtų lengviau ir saugiau sujungti su viešosiomis želdynomis.

Pvz., Besitęsiantis užtvertų bendruomenių atsiradimas, taip pat dėl ​​aklavietės sunkių rajonų gali nutraukti srautą į žaliąsias erdves. Tokio tipo rajonų kūrėjai, Zuniga-Teran sako, galėtų bendradarbiauti su miesto planuotojais, kad „atidarytų duris į parką“, sukurdami kelius, kurie pagerintų ryšį.

Kūrėjai taip pat galėtų naudoti išvadas kaip trampliną, norėdami sužinoti, ar jų supratimas apie vaikščiojimą atitinka jų bendruomenėse gyvenančių gyventojų supratimą.

„Galime pagalvoti, kad projektuojame vaikščiojančius rajonus, - sako Zuniga-Teran, - bet žmonės gali to nejausti.“

Tikisi, kad kitas žingsnis yra tai, kad tyrėjai giliau pasiners į tai, kokie patogumai ar dizaino ypatybės gali pritraukti naujų žmonių į parkus. Tai gali būti nuo papildomo apšvietimo ir atskirų dviračių takų iki didesnio prieinamumo žmonėms su negalia. Jos komanda tęsia pastangas šią vasarą atlikdama išsamesnes apklausas Tuksone.

Dr. Philipas Stokeris, planavimo ir kraštovaizdžio architektūros bendraautorius ir docentas, tikisi, kad kitos tyrimų grupės paseks šiuo pavyzdžiu.

„Norėčiau, kad tyrėjai visoje šalyje pakartotų šį tyrimą, kad pridėtų išorinį pagrįstumą mūsų Tuksono atvejo tyrime. Tai yra įdomi tyrimų kryptis, susiejanti, kaip žmonės mato savo pasaulį, su savo elgesiu “, - sakė jis.

„Savo kontekste tikimės pamatyti daugiau įrodymų, patvirtinančių, kokie suvokimai daro įtaką miesto parkų lankymo tikimybei“.

Šaltinis: Arizonos universitetas