Miego trūkumas trukdo vairuoti paauglius

Naujas tyrimas rodo, kad bloga miego kokybė ir mieguistumas vairuojant gerokai padidina paauglių riziką patekti į motorines transporto priemones.

Tyrėjai nustatė, kad paaugliai vairuotojai dvigubai dažniau patyrė avariją, jei vairuodami patyrė mieguistumą (pakoreguotas koeficientas = 2,1) arba pranešė, kad blogai miega (OR = 1,9).

Aštuoniasdešimt iš 339 studentų jau buvo bent kartą nukritę, ir 15 procentų jų manė, kad mieguistumas buvo pagrindinė avarijos priežastis.

Penkiasdešimt šeši procentai studentų, patyrusių bent vieną ankstesnę avariją, pranešė, kad vairuoja mieguisti, palyginti su 35 procentais tiriamųjų, kurie nebuvo avarijos metu.

Svarbiausias autorius Fabio Cirignotta, MD, Bolonijos universiteto (Italija) neurologijos profesorius, teigė, kad vienintelė veiksminga priemonė prieš mieguistumą yra nedelsiant nutraukti vairavimą, persikelti į saugią vietą ir 10–15 minučių snausti.

"Žinoma, kad dažniausiai naudojamos nuovargio priemonės, tokios kaip lango atidarymas, radijo klausymasis ar kavos gėrimas, yra trumpalaikės ir iš esmės nenaudingos", - sakė Cirignotta.

"Be to, jei tiriamasis suvokia mieguistumą, jis greičiausiai jau turėtų mažesnį vairavimo greitį ir niekas negali saugiai aptikti tikros akimirkos, kai prasideda miegas, kad tuo metu nustotų vairuoti".

Šis skerspjūvio tyrimas buvo atliktas 2004 m., Jį palaikė Italijos švietimo ministerija. Savarankiškai klausimynai buvo išplatinti 339 studentams, kurie turėjo vairuotojo pažymėjimą ir paskutinius dvejus metus lankėsi vienoje iš septynių Bolonijos vidurinių mokyklų.

Studentai buvo nuo 18 iki 21 metų (vidutiniškai 18,4 metų), iš jų 58 procentai buvo vyrai.

Klausimai buvo susiję su gyvenimo būdo įpročiais, naktinio miego įpročiais, simptomais, rodančiais miego sutrikimus, ir subjektyviu pranešimu apie mieguistumą dieną.

Vairavimo įpročiai ir mieguistumas prie vairo buvo įvertinti klausimais, įvertinančiais automobilio ir avarijų dažnumą ir laiką, suvokiamas transporto priemonių avarijų priežastis ir respondentų kovos su mieguistumu vairavimo būdus.

Rezultatai rodo, kad studentai patyrė lėtinį miego trūkumą. Nors jie pranešė, kad jų miego poreikis buvo vidutiniškai 9,2 valandos per naktį, studentai teigė, kad savaitgaliais miegojo vidutiniškai tik 7,3 valandos.

Tik šeši procentai studentų savaitgaliais miegojo devynias ar daugiau valandų, o 58 procentai bandė pasivyti savaitgaliais miegodami devynias ar daugiau valandų.

Studentai taip pat dažnai pranešė apie miego problemas. Keturiasdešimt penki procentai pabudo bent kartą per naktį su sunkumais vėl užmigti, 40 proc. Skundėsi dėl rytinio pabudimo sunkumų, o 19 proc.

Lėtinio miego praradimo ir prastos miego kokybės derinys neigiamai paveikė jų budrumą, nes 64 procentai dalyvių skundėsi pernelyg dideliu mieguistumu dieną.

Tyrimo metu taip pat nustatyta padidėjusi vyrų (OR = 3,3) ir rūkalių (OR = 3,2) autoįvykių rizika. Autoriai teigė, kad tabako vartojimas gali būti netiesioginis nesveiko gyvenimo būdo įpročių įvertinimas, taip pat būdas apsisaugoti nuo mieguistumo.

Pasak autorių, tyrimas pabrėžia, kad reikia švietimo programų, kurios skirtos paaugliams, turintiems informacijos apie miego įpročių gerinimą, miego svarbą ir miego trūkumo pavojus.

Tyrimas pateikiamas dabartiniame leidinyje Klinikinio miego medicinos leidinys.

Šaltinis: Amerikos miego medicinos akademija

!-- GDPR -->